CORREAS
Una Correa es un tipo de Trasmisión mecánica basado en la unión de dos o más ruedas, sujetas a un movimiento de rotación, por medio de una cinta o correa continua, la cual abraza a las ruedas ejerciendo fuerza de fricción suministrándoles energía desde la rueda motriz.
Correas Clásicas en V
Correas Clásicas en V
Correas Clásicas en V
Es una de las soluciones más flexibles y económicas para la transmisión de potencia; las correas en V pueden operar a velocidades altas y distancias entre centros relativamente cortas. Este tipo de correa puede operar en ambientes exigentes de trabajo. Sus aplicaciones se encuentran en el sector automotriz y en todo tipo de industria.
DISPONIBLES:
Tipo M, Tipo A, Tipo B, Tipo C, Tipo D, Tipo AX, Tipo BX, Tipo CX.
Especiales Doble Perfil: Tipo AA, Tipo BB.
Especiales En Pacha.
Eslabonadas
Correas Sincrónicas
Correas Clásicas en V
Correas Clásicas en V
La correa sincronizada, también denominada correa dentada o reguladora, es un tipo de correa que se caracteriza por presentar dientes que engranan con los de las poleas correspondientes, basando la transmisión de potencia en el empuje de los dientes y no en el rozamiento polea-correa.
DISPONIBLES:
En caucho y lona y en Poliuretano (Refuerzo de Acero y Refuerzo De Lona)
Correas Tipo Cuña
Correas Clásicas en V
Correas Automotrices
Esta línea de correas está diseñada para ofrecer un desempeño superior, pues se ha incorporado tecnología de punta en todos los procesos de fabricación. La longitud y ángulo de contacto de sus flancos, hacen posible una mayor capacidad de transmisión de potencia, teniendo en cuenta que el principio de transmisión por correas trapezoidales es contacto y fricción entre los flancos de la correa y los canales de la polea, a mayor área de contacto, más capacidad de transmisión de potencia.
DISPONIBLES:
Tipo 3V, Tipo 5V, Tipo 8V, Tipo 3VX, Tipo 5VX, Tipo 8VX, Tipo XPZ, Tipo SPZ, Tipo SPA, Tipo XPA, Tipo SPB, Tipo XPB
Especiales En Pacha.
Correas Automotrices
Correa Redonda Polycord
Correas Automotrices
Este tipo de correa posee la misma función que la correa tipo V pero está destinada a la nueva tecnología de transmisión de potencia. Tiene la función de mover los accesorios del motor, tales como:
• Alternador
• Aire Acondicionado
• Dirección hidráulica
• Bomba de agua
Correa adecuada para accionamientos de alta velocidad en vehículos comerciales, industriales y autobuses.
DISPONIBLES:
Tipo 15, Tipo 17, Tipo 22, Tipo 24, Tipo 28
Tipo PK (3PK, 4PK, 5PK, 6PK, 7PK, 8PK, 10PK, 12PK, 16PK)
Correa Redonda Polycord
Correa Redonda Polycord
Correa Redonda Polycord
Las correas redondas Polycord, fabricadas en TPU de alta calidad, son muy flexibles y elásticas. Además, ofrecen diversas estructuras superficiales. Las correas redondas Polycord pueden convertirse en correas sinfín en la máquina mediante la soldadura a tope de sus extremos. Esto permite una sencilla instalación y mantenimiento, con unos períodos de inactividad mínimos. Las correas redondas Polycord presentan un reducido resbalamiento y tienen una prolongada vida útil.
Vienen En presentaciones LISA y RUGOSA
DISPONIBLES: 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 7mm, 8mm, 10mm, 12mm, 15mm, 18mm.